Stimulé par les programme gouvernementaux de décarbonation du transport, l’écosystème de la recharge électrique Poids lourd électrique à batterie émerge tout juste. La période 2024-2025 devrait passer de quelques dizaines de stations installées à quelques milliers. Et ce grâce aux programmes opérés par l’ADEME et aux commandes des grands acteurs.

Le spécialiste du pneumatique aide ses clients à verdir leur flotte avec des pneus dédiés aux camions électriques et à se conformer à la réglementation grâce à une solution pour surveiller la pression des pneus.

Face à la hausse des prix des véhicules neufs, les transporteurs cherchent à allonger la durée d’exploitation de leurs poids lourds. Ce qui permet aux enseignes de la distribution des pièces de rechange et à leurs ateliers de réparation-maintenance de se développer depuis huit trimestres consécutifs. Néanmoins ce secteur sera challengé cette année avec l’entrée en vigueur de systèmes des dispositifs de sécurité obligatoires à bord des PL. Prochain enjeu l’électrification des véhicules.

Interview d’Éric Petit, président-fondateur d’Ecologie Logistique qui regroupe des acteurs de la mobilité de marchandises (constructeurs, chargeurs, transporteurs, énergéticiens) afin de dialoguer avec les collectivités territoriales. Objectif : créer des jumeaux numériques pour aider les collectivités territoriales à prendre des décisions capables de réduire les émissions polluantes sur le territoire.