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Produits à partir de CO2 et d’hydrogène, ces e-gazole et e-méthanol constituent une voie pour décarboner les véhicules existants.

Fabricants de batteries et constructeurs planchent sur de nouvelles solutions qui visent à améliorer la densité énergétique des accumulateurs. Sans nécessairement en augmenter les coûts. Les productions vont démarrer pour certaines batteries dès l’an prochain.

Interview d’Aurélien Bigo, chercheur indépendant sur la transition énergétique des transports, rattaché à la chaire Énergie et Prospérité de l’Institut Louis Bachelier, co-auteur avec la journaliste Isabelle Brokman du livre « Voiture-Fake or not ? » (Tana Editions).

Emettant plus de CO2 en fabrication mais moins à l’usage, le véhicule électrique suscite les débats. Côté batteries, la France accueille quatre gigafactories. Mais la production électrique d’origine nucléaire et hydraulique chute. En parallèle, les EnR compensent à peine. La voiture électrique est-elle une « bonne affaire » pour la décarbonation des transports ? Panorama des enjeux.

Le Plan Avenir Montagnes consacre 650 millions d’euros pour aider les professionnels à se transformer durablement et à diversifier leurs activités.

Durable, résilient, vert et numérique…. tels sont les maîtres-mots des conclusions adoptées par le Conseil de l’Union européenne pour définir un programme en faveur du tourisme à l’horizon 2030.

Interview de David Garcia, directeur général du parc d’attraction PortAventura World, situé près de Barcelone, qui est le plus visité d’Espagne. Engagé dans le tourisme durable, le parc, qui vient de revoir le label B Corp, va bientôt assurer 50 % des ses besoins électriques grâce à sa propre ferme photovoltaïque.

Trois innovations dans l’industrie du tourisme en matière de transport durable, réduction de la consommation d’eau et nouvelles recettes grâce au digital.

Après avoir repris des couleurs, le tourisme doit faire face à sa transition environnementale et digitale. Pour ce faire, il dispose de nombreux labels spécialisés, que demandent les touristes. Il pourra surtout innover grâce au plan Destination France, doté d’une enveloppe de 1,9 milliard d’euros.

Entité du groupe Michelin, Wisamo développe des voiles innovantes pour que la marine marchande réduise sa consommation de carburant. Après avoir testé pendant deux ans une aile gonflable de 100 m² sur le voilier de Michel Desjoyeaux, Wisamo finalise son installation sur un navire marchand et envisage de commercialiser une une aile vélique de 800 m² d’ici 2025 ou 2026.