Signature électronique, applications smartphone pour aider les intérimaires à prendre connaissance des consignes de sécurité et envoyer leurs relevés d’heures… Autant de services qui permettent aux transporteurs utilisateurs d’intérim de gagner en productivité.

Le secteur de l’intérim retrouve des couleurs. Après une année 2020 marquée par un effondrement des demandes à la fin du mois de mars, l’année 2021 s’annonce prometteuse pour les entreprises du travail temporaire. Sur ce marché dominé, tous secteurs confondus par les trois géants nationaux Adecco, Manpower, et Randstad, cohabitent plus d’un millier d’enseignes. Certaines ont des agences dédiées au transport et à la logistique (TL). Outre Randstad qui en comptent 34, citons Lip qui recensent 28 agences expertes en transport et logistique sur un réseau de 134 entités ou encore R.A.S Interim (160 agences) qui revendique 30 % des parts du marché. Du fait de la pénurie qui pèse notamment sur les métiers de la conduite, le secteur transport-logistique emploie 10 % d’intérimaires de plus qu’en avril 2019. À cette période, le secteur comptait 19 873 salariés intérimaires. « Selon notre prévision, il y en aurait 2 000 de plus en 2021 », indique Michel Chalot, président de la FNTR Alsace et président de la Commission paritaire nationale pour l’emploi et la formation professionnelle (CPNE-FP) ainsi que de l’Observatoire prospectif des métiers et des qualifications du transport et de la logistique (OPTL). Le marché de l’intérim reprend des couleurs sur le secteur du transport et de la logistique très demandeur. « Le taux de recours à l’intérim y atteint 7 % en 2019 soit presque le double de celui de l’économie globale (moins de 4 %) », explique Valérie Castay, consultante à l’AFT, l’association pour la formation professionnelle dans les métiers du transport et de la logistique, et coordinatrice du rapport annuel cofinancé par l’AFT et Opco Mobilités.

Banalisation de la signature électronique

À l’instar de bien d’autres secteurs économiques, le redémarrage de l’activité a poussé les opérateurs d’intérim à accélérer leur transformation digitale. Après la dématérialisation des documents, certains passent à la robotisation de la relation client. Voire au recrutement en visioconférence. « Je pense que ces innovations vont se pérenniser, estime Valérie Castay. Mais il y a des limites. On a quand même besoin de se rencontrer car les candidats ne se comportent pas toujours de la même manière en présentiel qu’en distanciel. » Côté dématérialisation des documents, un bon nombre de tâches administratives sont effectuées en télétravail. « De même, les contrats sont transmis de façon digitale. Quant à la signature électronique, elle tend à se banaliser », constate Michel Chalot.

Robot de recrutement

En matière de digitalisation des processus métiers, Randstad France, le numéro trois français, prend une longueur d’avance avec sa plateforme d’intérim 100 % numérique. Baptisée Randstad Direct Workforce elle s’adresse notamment à une jeune génération de clients qui veulent piloter eux-mêmes leurs besoins en matière d’intérim. . Parmi ses outils, on trouve un chatbot de recrutement, le fameux Randy. Fonctionnant 24h/24, ce robot va échanger avec les intérimaires pour les aider à identifier un poste et les recruter en fonction de leur formation et de leurs compétences. En outre, un outil de planification, Youplan, s’adresse aux entreprises ayant des besoins élevés en matière de recrutement. En cas de besoin, le recruteur va entrer son besoin sur le planificateur afin d’accéder au vivier d’intérimaires déjà sélectionnés par les consultants de Randstad. Point fort, seuls les candidats ayant indiqué en ligne leur disponibilité y sont visualisés. Si leur candidature est validée, ils recevront une notification sur leur application smartphone dédiée qui leur indiquera notamment la nature de leur mission. Ensuite, il suffira au recruteur de se rendre sur son portail RH pour gérer les contrats, relevés d’heures, factures, etc.