Publié dans LesEchos.fr le 22 décembre 2020. L’entreprise fait partie des lauréats retenus dans le cadre des plans de soutien à l’automobile et l’aéronautique. Cinq lignes de production vont être modernisées.

La modernisation des filières automobiles et aéronautiques se poursuit sur le territoire français. France Relance a retenu 287 projets dont 23 dans le Grand Est. Rappelons que le plan de soutien aux investissements pour l’automobile est doté de 200 millions d’euros en 2020 et de 600 millions d’euros sur trois ans. Tandis que celui de la modernisation de la filière aéronautique bénéficie de 300 millions d’euros sur trois ans. Le 10 décembre dernier, neuf nouveaux lauréats ont été annoncés pour le Grand Est. Ce qui porte à huit le nombre de bénéficiaires pour l’aéronautique et quinze pour l’automobile. Parmi lesquelles, Schaeffler qui fait partie de la dernière sélection.

Acquisition de robots collaboratifs

Filiale française du groupe allemand éponyme et répartie sur plusieurs sites dont le plus important se trouve à Haguenau, l’entreprise a été créée en 1959. Cette ETI regroupe près de 2 300 collaborateurs dont une soixantaine en R&D pour un chiffre d’affaires de 711 millions d’euros en 2019. Travaillant à 80 % pour le secteur automobile, Schaeffler France fabrique principalement des roulements. Son projet de modernisation concerne cinq lignes de production de son site de Haguenau. Il porte notamment sur les processus de conditionnement de la famille des “galets tendeurs”, des produits qui servent à assurer la tension de la courroie du moteur.

« Notre objectif est de garantir le maintien des 440 collaborateurs sur le site de Haguenau »

Le projet vise aussi à améliorer les performances et l’ergonomie des postes de travail. Notamment grâce à la digitalisation et à la mise en œuvre de robots collaboratifs qui vont diminuer la pénibilité des tâches. Autant de facteurs qui vont contribuer à réduire le coût de la main d’œuvre. « Notre objectif est de garantir le maintien des 440 collaborateurs sur le site de Haguenau », indique Marc Becker, président de Schaeffler France, filiale du groupe allemand éponyme qui a demandé une aide de 690 000 euros sur un montant de 3,5 millions d’euros investis.

Feuille de route pour 2025

Le projet sera réalisé par le service de construction de machines spéciales interne à Schaeffler France. « Ce qui permet de consolider le site et de conserver nos compétences en interne », indique Marc Becker qui va passer la main à Denis Schmitt au 1^er janvier prochain. Son successeur aura la charge de poursuivre la nouvelle feuille de route 2025 du groupe. Laquelle comporte cinq points dont l’électrification de la mobilité, la production d’énergie propre et la réduction des émissions de CO₂ grâce, entre autres, à la réutilisation de la chaleur fatale issue des procédés de fabrication.

© Eliane Kan / AgenceTCA